排名有升有降、状元还是五菱宏光 3月MPV销量TOP 5车型盘点

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，希望能够帮助到您 。

（文/邵帅）新冠疫情之下，车企在2月份的销量不尽人意
。MPV市场作为相对偏冷门的一个部分 ，显得尤为突出。随着3月份销量数据的发布
，MPV市场销量TOP?5车型也逐渐出炉 。整体来看，五菱宏光依然占据榜首地位；风行也以其商用属性和兼顾家用的特征 ，位列第三
。此外
，具备强大品牌影响力的别克GL8依然实力雄厚，而宝骏730则跃升至前五的位置。另从数据上看 ，3月份MPV销量环比增长268.5%，呈现出逐渐企稳的态势 。

TOP?5：江淮瑞风

3月销量：2555辆

江淮瑞风旗下M系列多款车型均为MPV
，较为显眼的销量数据与丰富的产品序列不无关系
。与此同时，瑞风在2月份的表现也十分抢镜 ，1250辆的成绩也让其占据了销量榜前列。整个3月
，瑞风系列销量为2555辆，环比上升超50% ，旗下M系列车型主打实用主义和性价比
，以拥有超高的性价比和大空间著称，这也是许多中国品牌商用MPV的主要特色 。值得一提的是 ，江淮瑞风旗下M4、M5 、M6车型风格各异
，但是总体上都遵循了经济实用和空间多变的原则。

举例来看，江淮瑞风M5拥有极具视觉宽度的前脸风格 ，在家族车型中的设计较为前卫
，A柱区域设计更是独特
。整车车身尺寸长宽高为5100×1840×1970mm，轴距是3080mm ，在同级别中的优势非常明显。此外，瑞风M5的内饰设计也拥有双重风格
，不仅有合资品牌的设计手法，也涵盖了中国品牌更为青睐的大规格液晶显示屏的组合 。

此外 ，较高级别的瑞风M6车型则有极具夸张的设计风格
，整车尺寸更宽大，内饰视觉宽度也十分明显 ，并提供双侧电动侧滑门
、全景影像、驻车雷达 、胎压监测
、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜等装备
。在豪华感和配置丰富程度上都较为丰裕。江淮瑞风系列在价格上并不高企
，搭配丰富实用的配置，也使其在性价比上更受到消费者关注 。值得关注的是 ，随着疫情的逐渐消散
，瑞风车型的销量也逐显颓势，正被其他车型所追赶
。

TOP?4：东风风行

3月销量：4220辆

作为MPV市场的一员老将 ，东风风行同样具备丰富的MPV产品线。在风行的产品价格体系中
，近乎一半都是五位数的售价 。因此，不到十万元的的价格 ，也让东风风行成为了亲民的高性价比产品
。同时，作为带有商务标签的典范
，东风风行也良好地迎合了中国市场对于基层商务出行领域内的需求。更重要的是，作为工业和特种车辆（消防 、救护）等使用场景的首选车型 ，东风风行旗下产品也具备多样化、多场景化的潜力 。此外
，足够低价的MPV产品，对于中小微企业的商务出行和用车需求也是首选 ，而东风风行旗下的多款产品也正好符合这预期
。

风行旗下产品诸如风行CM7
、风行F600、风行M7同样是风格迥异的设计
，但是总体上还是保留了风行系列的家族化特征。除了以价换量的风行菱智外，其余车型基本上保持在10-20万元价格区间 。定位相对较高的风行M7车型无疑在设计感上技高一筹。同时 ，价格跨度达11万元的风行CM7则通过丰富的配置车型覆盖市场
。而到风行F600 、风行M6等车型上
，则继续强化细分市场的份额。因此，在丰富的产品阵营中 ，加上高低售价相交互的价格体系
，使东风风行在3月位居销量第四就不足为奇了 。

TOP?3：宝骏730

3月销量：4275辆

如果说江淮瑞风和东风风行凭借丰富的产品覆盖了市场，那么宝骏730的出现 ，则凸显出单一车型的产品实力
。2月份的销量排行榜中，宝骏730并未进入TOP?5序列。而在疫情稳定之后
，宝骏730销量攀升至4275辆 。作为紧凑级MPV市场的主力之一，宝骏730提供1.5L和1.5T动力在内的多款车型在售
。

尽管只有宝骏730这一个系列 ，但其多达数十款配置的在售车型
，则已达到了产品矩阵的程度。从价格上来看，6.08-10.88万元的售价 ，也正是三四线乃至农村地区的首选价位 。显然
，走农村包围城市的宝骏730在另外一片市场中找到了机会
。值得一提的是，作为基层的主力车型之一 ，宝骏730的销量复苏
，也正是复工复产全面启动的标志之一。

TOP2：别克GL8

3月销量：7868辆

别看GL8这棵MPV市场的常青树在2月份差点折戟沉沙 。整个2月，GL8仅有870辆的销量数据实属“意料之外 ，情理之中 ”
。正所谓“覆巢之下
，安有完卵
”，哪怕1月份销量过万 ，也难逃2月份的惨淡事实。在疫情逐渐企稳后的3月份，GL8销量有了大幅回升
，排行也从第五跃升至第二名，3月份销量为7868辆 ，相比位居第三的车型
，有着极大优势 。

作为商务出行一哥的别克GL8在国内MPV市场上地位几乎无可撼动，凭借新老款车型同台竞技的手法 ，使其在产品丰富程度
、品牌影响力方面获得了双重收获。此外
，别克品牌一直以来贯彻的准豪华品牌概念，也使GL8在中国汽车消费市场上独具一份傲气
。在高端商务用车需求方面 ，诸多合资品牌难以望其项背。再加上GL8进入中国市场年份较早
，能够充分考虑到国内消费需求的痛点所在，因此常年占据MPV榜首位置 。

GL8全系多款车型在售 ，经典的GL8商旅车主攻商务出行市场
，其饱满圆润的外观设计相信也符合商务场合的审美需求
。同时，造型更为犀利前卫的GL8?ES则风格激进 ，全新的家族化设计在追求年轻化风格之余，会更受新一代商务精英的青睐。而在刚不久上市的全新一代别克GL8?Avenir（艾维亚）的售价则步步紧逼50万元关口
，无疑为冲击更高端市场奠定基础 。俗话说“病去如抽丝”，从国内工商业的恢复速度来看 ，GL8车型回到年前的销量水平是值得期待的
，但依然需要一些时间
。

TOP?1：五菱宏光

3月销量：23383辆

毫无疑问，本月销量的榜首依然是“神车 ”五菱宏光。作为紧凑级MPV市场的网红 ，五菱宏光在历经了多年的风霜之后
，以其耐久性、实用性 、经济性等诸多特质长期“霸占
”销量排行榜榜首位置 。即便在疫情最为严重的2月份，以其2540辆的销量同样占据榜首
。而到了3月销量数据上 ，23383辆的设计
，几乎是翻了十倍。如此实力，也理所应当拔得头筹 。

五菱宏光同样是“农村包围城市”战略的典型
。即便是被认为革新之后的五菱宏光PLUS ，也仅有6.48-7.98万元的售价。而诸如五菱宏光
、五菱宏光S3、五菱宏光V等车型
，则分别占据着更为细分的市场份额，价格也相比五菱宏光PLUS要显得更为亲民 。可以说 ，五菱宏光的市场策略是独具中国特色的策略，也是“从群众中来
，到群众中去 ”的策略。另一方面，五菱宏光一直以实用主义当先 ，对自身定位的精准把控
，是其成功的关键因素
。这也就不难理解，为何是五菱汽车喊出那句“人民需要什么 ，五菱就造什么
”。人民需要的是疫情之后 、有助于复工复产的高性价比产品
，抓住了这个需求点，五菱宏光依然有着明媚的前景 。

总结：

3月份的MPV市场销量数据与2月份相比 ，有了诸多变化
。除了部分车型的排名和销量跃升
，一些车型也跌出TOP?5的序列。同时，作为“人民需要的”五菱宏光 ，依然再次拔得头筹
，而根基强大的别克GL8在疫情企稳之后，迅速弥补了销量上的缺口 ，也足见其市场影响力和品牌实力 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

了解过
，这车采用隔音降噪技术，车内空间静谧 ，作为商务出行或者家用出行都是不错的选择
，实用性更强。它搭载了东风李尔座椅，不论是靠背还是坐垫都更加厚实 ，乘坐舒适性很高 。我听说它的空调还是选用的松芝作为供应商
，作为一款自主品牌车型，能够选用这么多一流的供应商 ，质量上我认为很信得过
，整体的舒适性也能让人放心，如果你不放心 ，可以抽时间自己上4S店感受
。

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