gs4传祺plus值得买吗

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

GS4毫无疑问曾经是广汽传祺的最支柱车型之一 ，单月销量最高时达到了3.55万辆
，而它也是当时最快销量破百万的中国品牌SUV 。现在GS4家族又迎来了一位新成员——传祺GS4 PLUS
。

现在全新一代的GS4 PLUS正式上市了，新车共推出5款配置车型 ，售价区间为12.68-14.98万元。

传祺GS4 PLUS身上有哪些亮点？哪款车型更值得选购？未来的竞争力如何？下面我们就一起来看一看 。

新车速递

GS4 PLUS整体造型变化其实并不算很大
。主要是对凌云翼样式的家族前脸进行了优化升级，前进气格栅的尺寸变得更大
，还提供两款外观可选，采用直瀑式的前脸叫“震天翼 ” ，另外还有一款是点阵样式的“星之翼
”。

大灯也是做了蛮明显的改变
，有点类似分体式的设计，上方是近光灯和远光灯 ，LED日行灯为分体式的设计
，并且和下方的雾灯集成在一起 。整体来看，新车整个前脸还是蛮有现在传祺品牌推崇的机甲风格。

而车身侧面的变化就更小了 ，采用了小溜背式设计
，并且D柱位置通过熏黑的处理营造出了悬浮式车顶
。新车的长宽高分别为4710mm/1885mm/1726mm，轴距为2710mm。

车尾的变化也并不算大 ，比较亮眼的就是全新的LED尾灯
，这种类似羽翼式的设计，视觉效果还是不错的 。虽然尾灯没有采用贯穿式设计 ，但下放双边单出的排气口用银色装饰板相连，同样可以起到拉长视觉效果的作用
。

打开车门进到车内的话
，采用了全新的设计语言，中控屏取消了以往的双联屏设计 ，转而采用了更大尺寸的竖屏布局
，全系标配了12.3英寸的全液晶仪表以及10.1英寸的智能中控屏，因此整体的风格更加简约。

高配的车机系统则是搭载了传祺的超感交互智能座舱 ，除了能实现主流的车联网 、L2级辅助驾驶和手机互联以外
，还支持生物识别，车辆能根据驾驶员的手势动作或者表情来主动执行某些功能 。

动力部分 ，传祺GS4 PLUS搭载了1.5T与2.0T两款发动机
，对应的尾标为270T以及390T，其中1.5T发动机最大功率124kW ，最大扭矩为265N·m
，2.0T发动机最大扭矩为185kW，最大扭矩为390N·m
。

两款发动机都匹配爱信6速手自一体变速箱 ，拥有0.2s超低的换挡速度以及96.3%的传动效率。

哪款性价比最高

此次广汽传祺GS4 PLUS推出了5款车型，共分为3款1.5T车型和2款2.0T车型
，尾标分别对应270T和390T，咱们一个个来分析 。?

首先是1.5T的自动星耀版 ，也是全系的最低配
。虽然是最低配
，但可以看到GS4PLUS有点入门即主销的味道，配置还是相当的丰富的 ，像6气囊
、后驻车雷达和360度全景影像、全速自适应巡航 、手机互联
、12.3寸中控大屏、全景天窗等
，基本上日常能够用到的配置全给配齐了。如果你预算相对有限，同时对配置又没有特殊需求的话 ，那么入门的270T自动星耀版是相当合适的 。

但如果你很看重驾驶辅助
，那么多花5000元选择270T自动星辰版也是相当不错的选择，车道偏离预警系统 、车道保持辅助系统、主动刹车等功能通通都齐全了 ，而且还有自适应远近光
、电动感应后备箱和外后视镜电动折叠等
，性价比并不大入门车型差
。

270T自动星河版的GS4 PLUS的话，新增升级的配置整体更偏向科技取向 ，包括了远程启动、手势控制 、面部识别和车联网等，配置等性价比不算差
，但考虑到综合的售价带来的性价比的话，就看你对于这些配置是否重视了。

聊完了1.5T的270T 车型 ，咱们再来看看搭载2.0T的390T车型 。

对于390T自动星云版车型来说
，整体的配置就是在270T自动星河版车型的基础上，换上了2.0T发动机 ，动力上又比较明显的提升
，百公里加速达到了7.5秒。对于动力有需求的朋友来说，还是值得选择的
。

最后的390T自动星际版车型 ，在价格上相比自动星云版车型贵了7000元
，同时也升级了并线辅助
、前驻车雷达、自动泊车入位 、手机无线充电等，整体来看配置上的档次感和舒适型会更高 ，因此更合适预算充足同时又在意这些配置的朋友。

市场前景

目前紧凑级SUV市场依旧还是国内竞争最大的细分市场之一
，以全新GS4 PLUS的定位来看，主要的对手应该是哈弗H6
、吉利博越和长安CS75等一线自主品牌车型 。

相比之下 ，GS4 PLUS独特的竞争力在于拥有广汽传祺GPMA平台加持；ADiGO智能物联系统辅助；动力系统方面也增加了2.0T发动机，7.5秒的百公里加速成绩
，让GS4 PLUS的动力不再像旧款那样是短板
。

不论是外观和内饰设计，还是配置和动力 ，GS4 PLUS的整体表现很均衡
，没有明显短板。

至于未来的市场前景会如何，相信有着GS4积累下来的口碑和新车的配置性价比 ，特别是现在GS4 PLUS是第一批入选广东省以旧换新推广的车型
，在广东地区置换购买传祺GS4 PLUS时，可享补贴高达1.2万元 ，性价比更进一步 。

可以说
，GS4 PLUS的实力绝对是不可小觑
。

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传祺GS4 PLUS到底贵不贵
，五款配置如何选？

对于SUV车型而言，尤其是紧凑型SUV而言 ，自主品牌绝对是毫无争议的霸主，能与自主品牌相抗衡的合资品牌只有本田CR-V一个车型 。广汽传祺旗下的GS4可谓是一代神车
，GS4 PLUS上市之后又会带来怎么样的市场变化，相较于H6和CS75 PLUS谁更值得推荐呢？

外观设计各有千秋

对于GS4 PLUS、H6以及CS75 PLUS三款车而言 ，外观设计可以说各有千秋
。

传祺GS4 PLUS将目光瞄准年轻消费者

广汽传祺GS4 PLUS的外观设计瞄准年轻消费者
，它的车头部分的设计非常运动和个性。六边形的中网周围由镀铬装饰，而且一直延续到大灯部分 ，中网内由竖条状镀铬饰条装饰
，与传祺的LOGO巧妙融合 。车头部分最大的亮点在于造型非常有设计感的日间行车灯，獠牙状的日行灯很有张力 ，辨识度也非常高
。

传祺GS4 PLUS的车身侧面的线条设计就比较一般
，并没有让人眼前一亮的设计。车尾设计造型比较多，但是有一个遗憾就是没有设计贯穿式的尾灯 ，年轻消费者对于尾灯的要求比较高
，但是我们不难发现，传祺GS4 PLUS的尾灯设计非常有设计感 ，线条和纹路都有自己的想法，下方双边单出的排气设计
，很好的诠释了运动主题设计的传祺GS4 PLUS 。

哈弗H6一直都在运动化设计的道路上努力前行

哈弗系列车型已经是久经沙场的老战士了，H6一直都在追求运动化的设计风格 ，近几代H6在外观设计方面也有长足进步。中网造型比较平直
，矩阵式中网设计中规中矩，大灯造型变化比较大 ，雾灯处的造型设计效果也有很大提高
。

H6的车尾采用了贯穿式的尾灯设计
，夜间点亮时的效果非常好，辨识度也非常高。H6的排气设计成了隐藏式的排气设计 ，这样的设计使得车尾的整体性提高
，不过运动气息就变得平淡，并没有很好的营造运动化的车尾设计 ，这一点也算是一个小小的遗憾 。

三者比较长安CS75 PLUS各年龄段通吃

三款车的外观设计比较来看
，长安CS75 PLUS的外观设计各年龄段通吃
。

CS75 PLUS的外观设计车头比较运动，但是由于车头的高度和宽度都比较大 ，所以敦实的外观设计也会让很多年纪稍长的消费者一见倾心。CS75 PLUS的中网设计采用长安汽车家族化的设计风格，纺锤形的中网提升更多的运动气质
，近似贯穿式的日间行车灯，辨识度很高 ，而且日行灯的造型设计非常独特 。

CS75 PLUS的车尾设计感很强
，尤其是向下延伸的尾灯，辨识度和设计感都非常高 ，下方双边双出的排气设计
，彰显CS75 PLUS的性能实力
。车尾上方的高位刹车灯造型独特，竖条状的设计是其他品牌车型上不曾见过的。

小结：外观设计方面一直都是属于仁者见仁智者见智的部分 ，但是我们用常规眼光去看
，去对比时会发现，其实不同的品牌对于设计的理念是不同的 ，三款车在外观设计方面来看
，传祺GS4 PLUS更倾向于年轻消费者，H6相对中庸 ，而CS75 PLUS则是老少皆宜 。

内饰设计和用料各有想法，CS75 PLUS更加深得人心

个人认为内饰设计是比较重要的部分
，因为大部分时间，内饰是给自己看的 ，而外观设计是给别人看的
。

传祺GS4 PLUS目光依旧投向年轻消费者

传祺GS4 PLUS的内饰设计与外观设计一致
，都是将目光瞄准年轻消费者，传祺GS4 PLUS的内饰设计更多的采用黑色设计 ，全液晶仪表和大尺寸的中控屏幕都有搭配
，尤其重点说一下传祺GS4 PLUS的中控屏幕。

传祺GS4 PLUS的中控屏幕设计成镶嵌式，周围的镀铬装饰条一直向下延伸 ，与挡把部分巧妙融合
，屏幕下方的空调按键设计占比小，因此整个中控台会把更大的占比留给屏幕 ，这样就会使得屏幕很大
，很有张力，视觉效果提升很多 。与此同时 ，传祺GS4 PLUS的挡把设计感很强，也有皮质的包裹
，动机用车时非常友好
。

H6悬浮式中控成最大亮点

H6的内饰设计与外观设计相比，设计感提升很多。H6的内饰整体设计风格比较简约 ，最大的亮点在于悬浮式的中控屏幕
，由于设计成悬浮式，因此宽屏的设计更有发挥的空间 ，这款屏幕左右分屏显示
，UI设计方面驾驶员操作，利于上手 。

H6的内饰设计需要吐槽的一个地方就是它的方向盘 ，方向盘的手感还是比较不错的
，但是周围玫瑰金色的装饰有些突兀，即便是使用镀铬装饰条就完全够用 ，但是这种很“媚”的颜色有失风雅。其他部分旋钮式的电子挡把设计感很足
，值得表扬
。

CS75 PLUS的内饰设计深得人心

长安CS75 PLUS的内饰设计同样深得人心。坐进CS75 PLUS的车内，豪华感和科技感都比较强烈 ，双联屏设计，屏幕尺寸很大
，分辨率也很高，UI设计方便驾驶员操作 。CS75 PLUS的方向盘握感很好 ，镀铬装饰条装饰的恰到好处
。

另外
，CS75 PLUS的内饰用料非常足，纯皮座椅 ，皮质优秀
，手感很好。凡是触手可及的地方都由皮质包裹，挡把由皮质搭配金属材质 ，豪华感满满 。CS75 PLUS内饰双色撞色设计
，风格突出，这样的内饰怎能不深得人心
。

小结：内饰设计很重要 ，传祺GS4 PLUS的内饰设计用料很足
，对年轻消费者有很大的吸引力。H6的内饰设计相对一般，中庸依旧 。CS75 PLUS的内设计豪华感和科技感并存 ，用料实在是它最大的优点
。

动力总成对比明显 哈弗H6处于下风

动力总成方面，三款车都是同级别中非常优秀的代表。

传祺GS4 PLUS搭载1.5T和2.0T两款发动机
，其中1.5T涡轮增压发动机最大马力169Ps，最大扭矩265Nm 。2.0T涡轮增压发动机最大马力252Ps ，最大扭矩390Nm
。

哈弗H6同样搭配1.5T和2.0T两款发动机
，其中1.5T车型最大马力169Ps，最大扭矩285Nm ，搭配7挡湿式双离合变速箱。而2.0T涡轮增压发动机的最大马力211Ps
，最大扭矩325Nm，搭配7挡湿式双离合变速箱 。对比GS4 PLUS来说 ，H6的2.0T动力似乎有些弱。

长安CS75 PLUS也同样是搭载1.5T和2.0T两款发动机
，1.5T发动机最大马力178Ps，最大扭矩265Nm ，搭配6挡手动和6挡手自一体变速箱
。而2.0T动力版本发动机最大马力能够达到233Ps
，最大扭矩也达到了360Nm，搭配爱信8AT变速箱 ，这套2.0T+8AT的动力组合还是令人赞叹不已的。

小结：动力表现三款车出现不同的差异，虽然都是1.5T和2.0T双发动机的组合
，但是在2.0T动力方面比较来看，GS4 PLUS动力参数最为抢眼 ，CS75 PLUS搭配爱信8AT变速箱最实在
，而H6就基本上没什么优势 。

消费者更加认可长安和传祺

对于一款好车来说，口碑是非常重要的环节 ，三款车的口碑对比
，消费者似乎更认可长安和传祺
。

分析三款车的口碑对比，虽然GS4 PLUS目前刚上市不久 ，还没有特别多的用户
，但是参照GS4的口碑对比来看，GS4还是赢得了很多消费者的喜爱 ，市场口碑比较不错。

对比CS75 PLUS和H6的口碑来看
，长安CS75 PLUS似乎更受消费者喜欢 。对于外观 、内饰设计
、舒适性、动力 、油耗等方面对比之后，我们发现 ，长安CS75 PLUS都要优于H6
。而H6在油耗方面的评分更是只有1.0的评分，评分低得可怜。

小结：哈弗H6虽然拥有非常大的受众

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广汽传祺GS4 PLUS已正式上市 ，之前角师傅做了该车的探店视频
，评论区中有不少网友进行了互动，大家也对这款车报以热情的关注
。此次上市新车共推出五款配置 ，价格区间为12.68万元-14.98万元
，其中1.5T动力三款配置，2.0T动力两款配置 ，面对这五款配置哪款更值得选？

价格如下：

新车点评：

传祺GS4 PLUS可以看作是传祺GS5的改款车型
，但为何不用GS5 PLUS作为车名？因为广汽传祺GS4家族才是家族中的经典之作，传祺GS4 PLUS的出现则是对GS4家族中的一种延续 ，这对GS4家族后续销量也是有一定推动作用。?

在外观上
，GS4 PLUS这次带来了两种外观样式，官方取名为“震天翼 ”与“星之翼
” 。而角师傅此前去探店所拍摄的外观正是“震天翼”版本
。最直白的表述为 ，“震天翼 ”为直瀑式设计，“星之翼”则采用了一种像素式满天星风格。另外
，前脸中的日行灯很有特点，左右点亮后如同英文字母“X
” 。

皓月灰

冰海蓝

星光银

典雅黑

象牙白

新车尺寸长宽高分别为4710/1885/1726mm ，而轴距为2710mm。与传祺GS5基本相当
。新车共提供了5种车身颜色
，分别为象牙白
、典雅黑、星光银 、皓月灰与冰海蓝。

打开车门看内饰，我们能找到一丝传祺GS5的影子 ，尤其中控上浮空式触摸屏
，尺寸达到了10.1英寸，造型特别像奔驰新一代S级 。好吧 ，我承认这是奔驰插入的硬广
。说实话
，内饰设计还是稳重中带有一丝运动，尤其方向盘12点位置加入了红色定位标。

动力传动方面才是传祺GS4 PLUS最有看点的地方 。这次广汽传祺为新车提供了两种动力 ，分别为1.5T与来自矩浪动力平台的2.0T发动机
，最大功率185千瓦，最大扭矩390牛·米 ，相比较上一代2.0T，最大功率提升25%
，峰值扭矩提升22%
。全系标配爱信6AT变速器，底盘采用前麦弗逊 ，后多连杆独立悬架。

配置分析：

270T 星耀版
，入门版，官方售价12.68万元 ，标准配置包含：19英寸铝合金轮毂、6安全气囊
、胎压监测、车身稳定控制系统 、后泊车雷达
、360度全景影像、定速巡航 、驾驶模式
、全景天窗、无钥匙进入 、一键启动
、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表 、内置行车记录仪
、主驾驶电调座椅、10.1英寸中控屏 、手机互联、6扬声器音响
、矩阵式LED前大灯、自动空调 、后排出风口等 。

270T 星辰版
，官方售价13.18万元，相比较270T 星耀版贵了5000元 ，增加配置包含：车道偏离预警
、车道居中保持、AEB主动刹车 、ACC全速域自适应巡航
、电动感应尾门、自适应远近光 、外后视镜锁车自动折叠
、车载净化器等
。

270T 星河版
，官方售价13.68万元，相比较270T 星辰版贵了5000元 ，增加配置包含：疲劳提醒、远程启动 、车联网车机
、语音识别等。

390T 星云版
，官方售价14.28万元，相比较270T 星河版贵了6000元 ，增加配置包含：2.0T发动机 。

390T 星际版，官方售价14.98万元
，相比较390T 星云版贵了7000元，增加配置包含：盲区监测、前泊车雷达 、倒车车侧预警系统、自动泊车
、方向盘换挡、前排手机无线充电 、真皮座椅
、副驾驶电调座椅、前排座椅加热与通风 、主驾驶座椅记忆
、全车4个USB接口、8扬声器音响 、氛围灯
、内后视镜自动防眩目、外后视镜倒车自动下翻等
。

推荐配置：

推荐配置包含两大动力 ，1.5T动力中角师傅推荐选购270T 星河版
，比最低配贵了1万元，但配置增加众多 ，而且还配备了ACC全速域自适应巡航系统 、车联网车机以及语音识别交互
，更重要能满足一些消费者15万元预算需求。

此外，如果想买2.0T ，其实最低配390T 星云版最值得推荐
，其配置与1.5T顶配完全相同，只不过发动机变成了2.0T动力 ，跟重要价格仅比1.5T顶配车型贵了6000元
，综合性价比还是非常突出的 。

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