凯迪拉克xt4多少钱

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凯迪拉克XT4，豪华阵营里的紧凑型SUV，指导价25.97-39.17万元，终端优惠5万元，当然不是新款，那么凯迪拉克XT4到底选择哪一款性价比最高呢？

虽然是美系豪华品牌，但是凯迪拉克设计风格上却与一般的美系车不同，“钻石切割”让XT4棱角分明，加上家族式的头灯，不仅仅有气势，而且看上去非常精神，非常漂亮。侧面的XT4线条硬朗，窗线和腰线依然延续“钻石切割”的设计，尾部的尾灯辨识度极高，轮圈上的条幅也有一些纹路变化，总体上来说外观非常有个性。

内饰部分，用料看上去很扎实，不过都是以黑色为主，缺少了那么一点活泼。凯迪拉克XT4内饰设计与外观一样线条平直，按键排列整齐，给人一种酷酷的感觉。

配置方面，标配了6气囊、胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、主动降噪、主驾驶电动调节、8英寸中控触控屏幕、道路救援呼叫、支持Carplay、行李箱有12V电源接口、LED近光灯/远光灯/日间行车灯、前排有多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、自动空调、后排出风口、温度分区控制等等。

动力方面，凯迪拉克XT4搭载的是2.0T四缸发动机，最大功率177kw（241马力），最大扭矩350牛·米，发动机带有可变气门管理技术，匹配的是9AT变速箱，实测0-100km加速为8.13秒，与同级别的宝马X1和奔驰GLA相比动力表现不俗。

凯迪拉克XT4长宽高分别为4600*1881*1627mm，轴距为2779mm，同级别里尺寸更大，后排空间也够用。

凯迪拉克XT4如果问哪一款性价比最高，曾经问过4S店的销售，销售们都说两驱技术型卖的最好，也就是最低配的两驱技术型，其次就是两驱豪华型，豪华型指导价27.97万元，优惠力度也是5万。

两款车价格相差2万，豪华型配置方面多出了倒车影像、电动后备箱/后备箱位置记忆、前排座椅功能加热、转向辅助灯、单色车内氛围灯、自动防炫目内后视镜、感应雨刷等等。都说凯迪拉克费油，真正的车主平均油耗10个左右，而车主抱怨最大的其实不是油耗，而是变速箱有轻微顿挫，再来就是发动机噪音大一点，其他都是一些偶发性的电子故障，比如中控屏幕偶尔会有卡顿等，其实搭载的电子科技越多就越容易发生问题。个人觉得最低配性价比还不错，如果觉得配置上还有要求，那么次低配也可以。

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（运营人员：凌萧风）

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凯迪拉克作为美系豪华品牌，有着独树一帜的外观造型。该品牌因产品溢价能力不如BBA，只能在价格战里面通过大幅度降价、“打骨折”的方式来提升自己的竞争能力。同时也正因为这样的营销方式，寒了老车主的心，也伤害了自身品牌价值，一部分潜在的消费者还在持币观望，希望能用更少的钱买到自己心仪的车。

凯迪拉克XT4官方指导价25.97-39.17万元，全系车型有5万元的优惠幅度，入门的低配车型售价仅仅只比合资普通品牌的CRV、途观L等车型贵了三万元左右。对于预算有限但又喜欢豪华品牌的年轻人来说是一个不错的福利。XT4车身尺寸长宽高分别是4600mm、1881mm、1627mm，轴距是2779mm。外观上依然是凯迪拉克家族式钻石切割的设计风格，但XT4的车身棱角没有之前的那么激进，相对更加柔和一些。蜂窝状的熏黑式盾形的主动式中网进气格栅，标志性的泪眼式LED大灯，L型的LED尾灯，夜晚有不错的品牌辨识度。外观套件有时尚型和豪华型两种风格提供选择，除了入门级车型外，全系车型LED转向辅助照明功能，利于夜间驾车的安全性。

内饰上采用全彩组合的仪表盘，座椅电动调节功能，自动双区空调，电子档杆，真皮座椅，方向盘自动加热，感应式自动雨刮器，自动防眩内后视镜，前排座椅加热功能、后排隐私功能、自动感应开闭式大灯、方向盘换挡拨片，智能紧急呼叫系统，8英寸的中控屏搭载了整车OTA升级系统、车载WiFi和手机互联系统等经常使用的多媒体功能，后排空调出风口和USB电源接口为后排乘客提供更好的便利性。凯迪拉克XT4的轴距达到了2779mm，但是真正进入车内时空间不如宝马X1那样可观，好在凯迪拉克全系标配隔音玻璃和舒适宽厚的座椅，可以保障乘客拥有一个良好的乘坐感受。

动力方面，凯迪拉克XT4全系配置2.0T涡轮增压发动机和9速手自一体的AT变速箱，最大功率174kw(237ps)，最大扭矩350Nm，在换挡平顺性和可靠性有不错的表现。驱动方式有两驱和适时四驱两种可供选择，但凯迪拉克的通过性能就显得与SUV的定位有些格格不入了，遇到坑洼路面时驾驶的就要谨慎一点。

总的来讲，XT4在除了品牌溢价不如BBA，在颜值、动力、操控等多方面的实力要强于另外几款二线豪华品牌同级别的紧凑型SUV的。

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