江铃驭胜s350电瓶型号

网上有关“江铃驭胜s350电瓶型号”话题很是火热，小编也是针对江铃驭胜s350电瓶型号寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

引言：驭胜S350在国内市场中凭借亲民的售价区间以及不错的三大件技术收获广泛认可，但是因为其多年未换代的缘故导致了其销量严重下滑 ，为此
，主机厂推出了全新一代驭胜S350希望通过改款重新获得消费者和市场的认可，今天咱们就聊聊全新一代驭胜S350 。

日前 ，新一代驭胜S350实车就抵达了国内某地4S店，做上市前的宣传和准备工作
，它的到来无疑会与哈弗H9一较高下，因为在国内20万价位的硬派SUV市场中哈弗H9销量和口碑一直非常不错 ，从我们目前掌握的信息来看
，新车将会在2月份完全上市，那么它能否获得消费者和市场认可呢？下面就对驭胜S350做一次全面的解析
。

在外观设计上 ，全新一代驭胜S350与现款车型相比前脸发生了较大变化
，特别是前脸设计更多保持着硬派SUV与生俱来的力量感与肌肉感，大嘴式的前格栅在域虎7的鲶鱼嘴样式上进一步进化 ，中间为多横幅镀铬装饰
，虽然谈不上多么的运动时尚，但其辨识度还是很高的 ，全新设计的头灯组视觉效果出色
，造型上也比较犀利，与大气的外观比较搭 ，雾灯区域被设计成了C字型样式，这样的设计也出现在不少其它车型上
，能进一步提升车头的运动感。

此外，车身侧面与车尾的设计与现款在售车型相比并没有太大的改变 ，只是针对细节做出了调整和优化处理
，值得一提的是新驭胜取消了“X ”车标，采用了江铃汽车“JMC
”的字母作为车标 ，而后车标则采用了驭胜的大写字母作为LOGO 。

至于悬架上则依然采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆非独立悬架结构
，这样的悬架也保证了整车具备一定的越野性能，舒适性自然不会有城市SUV那么强调舒适性 ，在车身尺寸方面还不得而知
，不过作为换代车型，新款驭胜S350的车身尺寸一定会做出调整
。

就拿现款驭胜S350的尺寸来看（4798/1895/1852mm轴距为2750mm）它的车身尺寸相比竞品车型也毫不逊色 ，近4米8的车身长度让人感觉到很魁梧。

内饰方面同样做出了调整
，这样的内饰设计完全不像是一台硬派SUV的内饰设计，甚至要比城市SUV内饰更加的大气时尚 ，单从内饰上看，很难将它和一款皮卡联系在一起
，在用料方面从上到下依次为搪塑工艺软性材质，仿木纹装饰板和皮革材质 ，使得内饰的档次感营造到位 。

值得一提的是它还采用了科技感十足的电子档杆设计
，至于配置的丰富程度无需多言从车内就可以看出主流配置一应俱全。

在动力方面绝对是新款驭胜S350的核心看点，采用了与福特撼路者同源的2.0T汽油发动机 ，最大功率为151千瓦
，峰值扭矩更是高达325牛米，而且不挑油只需要使用92#汽油即可 ，值得一提的是还提供了源于福特PUMA系列的2.0L柴油发动机
，最大功率104千瓦和340牛米，关键还提供了采埃孚8AT变速箱 ，稳定性和耐用性相信大家够有目共睹
，新车依然提供了四驱系统供大家选装
。

如标题所述那样“哈弗H9多了一名劲敌”为何笔者会这么说呢？因为驭胜S350的产品力与哈弗H9并没有太大差距，无论颜值 、尺寸
、内饰设计还是动力系统在同级车型中处于领先水平 ，据我们所知新一代驭胜S350很有可能会在15.XX——19.xx万元（此价仅供参考，正式售价还需官方最后实锤）
，如果新车能在15.XX万起售的话你还会买价格更高的哈弗H9吗？

对于新一代驭胜S350你有什么看法或建议呢，欢迎留言评论大家一起参与讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

大家好
，欢迎关注《汽车大师哥》我是给大家选车的师哥，这一周有很多朋友给我们留言问了各种各样的问题 ，在这里师哥就挑出一些有代表性的问题给大家解答
，网友问：“十几万就配福特2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱，性能极强为啥就是卖不动呢？ ”

下面我们就来聊聊这款驭胜S350 ，看看它的产品力究竟如何
，是什么因素导致了它卖不动的
。

在售价上新款驭胜S350指导价为15.98-20.18万元，不足16万的起售价格相比同级指导价看似没有优势 ，但是要知道它入门就提供了220马力的2.0T发动机和6速手动变速箱、四驱系统以及后桥差速锁
，在这样的配置完全可以满足普通越野需求。

7月份仅卖出了138辆，这样的销量也说明了它没有得到消费者和市场的认可 ，真的卖不动了 。

在外观设计上新款驭胜S350的整车外观设计相比老款车型在细节上进行了调整和优化处理，特别是车头的设计上
，采用了更加夸张的中网进气格栅以及更加硬朗的前包围设计，细节上还加入了银色金属件进行点缀从而提升车头的视觉美感 ，车身侧面则保持了硬派SUV车型与生俱来的力量感和肌肉感
，此外，敦实的车尾中间加入一条银色镀铬条与左右两侧后尾灯相结合 ，增加辨识度的同时也拉伸了车尾的设计宽度
，对于外观设计在此就不一一赘述
。

作为硬派SUV车型车身结构也至关重要，新款驭胜S350依然采用了非承载式车身结构 ，底盘采用了前双叉臂独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架组合
，这样的悬架组合势必要牺牲一些日常舒适性，但越野起来反而成为它的利器 ，值得一提的就是它采用的博格华纳提供的TOD四驱系统
，属于适时四驱，而与一般的适时四驱不同的是 ，它动力输出是“主后轴 、副前轴
”。

在车身尺寸上该车的长宽高分别为4710/1895/1845mm轴距为2750mm这样的车身尺寸完全可以满足咱们普通消费者日常用车需求，后备箱空间与老款车型保持一致
，进深为1080-1930mm，后排座椅支持4:6比例放倒 ，放倒后地板有一定的高端差
，不太利于物品堆叠，如果座椅放倒之后与后备箱形成纯平似乎会更加完美一些 。

来到车内 ，整个内饰设计采用了全新的造型
，较老款车型设计感更强，中控台仿木纹与烤漆板为其增添了些许档次感 ，用料方面仪表盘上方为皮革材质
，右侧为搪塑工艺，下方为硬塑料 ，整体表现在同级别中处于中等水平
，在配置上全系标配了电子手刹
、胎压显示、前后驻车雷达 、倒车影像、定速巡航
、电动天窗、真皮方向盘 、主驾驶电动调节等等实用配置
。

在动力方面则不仅提供了2.0T汽油发动机还提供了2.0T柴油发动机（汽油发动机是连续获得沃德十佳发动机美誉的福特发动机，2.0T柴油发动机采用了福特技术打造） ，传动方面提供了6速手动变速箱以及稳定性和耐用性都不错的采埃孚8AT变速箱，其中2.0T汽油发动机最大马力为220匹
，峰值扭矩为350牛米。

那么如此优秀的驭胜S350为何卖不动呢？为何得不到消费者和市场的认可呢？根据我们对这款驭胜S350的了解以及消费者市场口碑反映，有这几个问题导致 ，1：价格过高
，2：老款江铃驭胜S350因为做工糙给消费者流行了不会的印象，3：品牌影响力严重下滑不被消费者认可 。

小结 ，以上就是我个人对驭胜S350的产品力分析和它卖不动的原因分析
，说了这么多你对这款驭胜S350有什么看法或建议呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注
、指教都是鄙人不断进步的动力！

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关于“江铃驭胜s350电瓶型号”这个话题的介绍
，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！